车在修理厂大保养后要求赔偿的合理性，可依据《消费者权益保护法》的相关规定进行分析。
根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第二十四条（2013年修正版）：“经营者提供的商品或者服务不符合质量要求的，消费者可以依照国家规定、当事人约定退货，或者要求经营者履行更换、修理等义务……经营者应当承担运输等必要费用。”若修理厂大保养后未达约定质量（如未更换约定配件、保养后车辆出现新故障且系保养操作所致），则符合该条款中“服务不符合质量要求”的情形，车主有权要求修理厂承担维修、赔偿等责任，此要求具有明确法律依据。
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车在修理厂大保养后维权时，需避免以下常见错误操作：
1. 未固定证据直接维权：保养后发现故障却未留存维修记录、故障检测报告，仅口头与修理厂争执，导致后续维权缺乏关键证据支持；
2. 擅自委托第三方维修：发现保养故障后，未告知修理厂便直接将车辆送至其他机构维修，破坏故障原始状态，修理厂可能以“无法核实故障原因”为由拒绝赔偿；
3. 超过诉讼时效主张权利：车辆保养质量问题的诉讼时效一般为3年（自知道或应当知道权利受损之日起），若长期拖延未维权，可能丧失胜诉权。
若您已出现上述错误操作，或需补救证据缺陷，可及时向专业律师咨询解决方案。
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车在修理厂大保养后要求赔偿，存在以下特殊情况或例外情形，会影响处理结果：
1. 保养合同约定“免责条款”的情形：若保养合同中明确约定“因车辆自身老化导致的故障，修理厂不承担责任”，且故障确实系车辆固有老化所致（而非保养操作失误），则该免责条款可能生效，车主的赔偿要求难以得到支持；
2. 车主未配合提供车辆真实情况的情形：若车主在保养前隐瞒车辆曾发生过事故、自行改装过部件等情况，导致修理厂保养时判断失误引发故障，修理厂可依据《民法典》“过失相抵”原则，减轻或免除赔偿责任；
3. 不可抗力导致故障的情形：若保养后车辆故障系地震、洪水等不可抗力因素所致（如保养后次日车辆因洪水浸泡出现电路故障），且与保养操作无关，则修理厂无需承担赔偿责任。
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车在修理厂大保养后要求赔偿，可能面临以下法律风险：
1. 故障关联性举证不能风险：例如，车主主张保养后发动机异响系修理厂未拧紧机油滤芯导致，但修理厂辩称异响是发动机老化所致，若车主无法提供4S店或第三方机构出具的“故障与保养操作直接相关”的检测报告，则可能因举证不足被法院驳回诉求；
2. 损失金额举证不足风险：例如，车主称车辆因保养故障导致贬值5000元，但未提供二手车评估报告或维修发票等证明损失金额的证据，法院可能无法支持其全部赔偿请求。

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