电动车逆行与拐弯汽车碰撞的责任判定可能受以下特殊情况影响：1.交通信号灯故障：若事故发生时路口交通信号灯故障，导致双方对通行权判断失误，可能会减轻电动车逆行的责任，需根据实际情况重新划分责任；2.道路施工影响：若事故发生路段正在施工，道路标线不清晰或存在临时交通管制，可能影响双方的行驶判断，进而影响责任认定；3.汽车驾驶员存在酒驾、毒驾：若汽车驾驶员在事故发生时存在酒驾、毒驾等严重违法行为，即使电动车逆行，汽车驾驶员也可能承担主要或全部责任，因为酒驾、毒驾属于严重过错行为，会显著影响责任划分
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电动车逆行与拐弯汽车发生碰撞的责任判定需结合双方具体行为综合分析。以下为不同情形下的责任划分说明：1.若电动车仅存在逆行行为，汽车拐弯时无任何违规（如未超速、未抢行、已提前打转向灯），则电动车通常承担主要或全部责任；2.若电动车逆行，同时汽车拐弯时存在超速、未观察路况、未打转向灯等违规行为，需根据双方过错程度划分责任，可能为同等责任或电动车主责、汽车次责；3.若汽车拐弯时存在酒驾、毒驾等严重违规行为，即使电动车逆行，汽车也可能承担主要责任
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电动车逆行与拐弯汽车碰撞可能存在以下法律风险点：1.责任认定不清导致赔偿争议：例如，若电动车逆行但汽车拐弯时未打转向灯，双方对责任划分各执一词，可能引发赔偿金额的争议，甚至需要通过诉讼解决；2.证据不足影响索赔：例如，事故现场无监控录像，也无目击者，仅靠双方陈述难以确定责任，可能导致电动车驾驶员无法获得合理赔偿，或汽车驾驶员承担不必要的赔偿责任
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针对电动车逆行与拐弯汽车碰撞的责任判定，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条进行分析：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定，机动车与非机动车驾驶人之间发生交通事故，有证据证明非机动车驾驶人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。电动车属于非机动车，逆行是明确的交通违法行为，存在过错。若汽车拐弯时无过错（如正常行驶、已尽观察义务），则电动车需承担主要或全部责任；若汽车存在违规（如超速、未打转向灯），则需根据双方过错比例分担责任，最终责任划分需结合具体证据确定

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