非机动车违反红绿灯规则可能面临2类法律风险，需通过实例理解其影响。 1. 行政处罚风险：若非机动车闯红灯，根据《道路交通安全法》第八十九条，行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。实例：某市市民骑电动自行车闯红灯，被交警现场查获，处以20元罚款，因拒绝缴纳罚款，车辆被临时扣留。 2. 事故责任认定风险：非机动车闯红灯与机动车发生碰撞，若机动车无过错，根据《道路交通安全法》第七十六条，非机动车驾驶人需承担主要或全部责任，面临医疗费、车辆维修费等经济赔偿。实例：某骑行者骑电动自行车闯红灯，与正常行驶的小汽车相撞，交警认定骑行者全责，需赔偿小汽车维修费3000元。
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非机动车红绿灯标准需结合通行规则与车辆类型认定，核心是红灯停、绿灯行的基本原则。 非机动车需遵守“红灯停、绿灯行”的基本红绿灯标准，具体规则因场景和车辆类型有所差异。 1. 若为普通非机动车（如自行车、电动自行车）：在有非机动车专属信号灯的路口，需严格按非机动车信号灯指示通行；无专属信号灯时，遵循机动车信号灯或人行横道信号灯（如行人过街时的红绿灯）。 2. 若涉及电动摩托车等边缘车型：需先确认当地法规是否将其认定为非机动车，若认定为非机动车则按非机动车信号灯通行，若认定为机动车则需遵守机动车红绿灯规则。 3. 若在无信号灯的路口：需减速瞭望，优先让行行人与优先通行车辆，确保安全后通过。
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非机动车通行时易出现3类错误操作，可能导致违规或安全风险，需特别注意。 1. 忽视非机动车专属信号灯：部分路口设有非机动车信号灯，但骑行者仍按机动车信号灯通行，如非机动车红灯时机动车绿灯亮，骑行者贸然通过，违反《道路交通安全法实施条例》第六十八条规定，可能被处以罚款。 2. 电动摩托车混行时不区分车型规则：若当地将电动摩托车认定为机动车，骑行者仍在非机动车道按非机动车信号灯通行，属于“未按规定车道行驶”，违反《道路交通安全法》第三十六条，面临扣分罚款风险。 3. 闯红灯时未留存证据：因信号灯故障（如红灯长亮不切换）导致误闯红灯，未及时拍摄现场证据，后续申诉时无法证明故障存在，需承担违规处罚。 若你曾因上述错误操作面临处罚，建议进一步向律师咨询申诉策略，维护自身合法权益。
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非机动车红绿灯标准的法律依据主要来自《道路交通安全法》及其实施条例，需结合车辆属性与通行场景适用。 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条，车辆驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。该法第三十八条明确，车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。 对于非机动车，《道路交通安全法实施条例》第六十八条进一步细化：非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：（一）转弯的非机动车让直行的车辆、行人优先通行；（二）遇有前方路口交通阻塞时，不得进入路口；（三）向左转弯时，靠路口中心点的右侧转弯；（四）遇有停止信号时，应当依次停在路口停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；（五）向右转弯遇有同方向前车正在等候放行信号时，在本车道内能够转弯的，可以通行；不能转弯的，依次等候。 适用结论：非机动车需严格遵守上述法律规定的红绿灯通行规则，若车辆被认定为机动车（如部分地区的电动摩托车），则需适用机动车信号灯规则，具体以当地交管部门的认定为准。

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